この記事では、YouTube動画「【誰も言わなくなった？】リニアモーターカーの触れてはいけない真実｜小田真嘉×船瀬俊介」の内容をもとに、リニアモーターカー（中央新幹線）計画の裏側や批判的視点を、初心者向けにわかりやすく解説します。リニア事業が抱えるリスクや社会的影響を冷静に捉えるための一助となれば幸いです。
リニアモーターカー計画の概要と懸念されるポイント
リニア中央新幹線は、東京〜名古屋間を約40分で結ぶ超高速鉄道計画です。将来的には大阪までの延伸が予定されています。しかしこの事業には、環境・経済・健康・安全面において多くの懸念が指摘されています。
主な懸念点10選（要約）
以下は動画内で語られた「リニア計画の問題点」を簡潔にまとめたものです。
- JR東海社長自らが「リニアは破綻する」と発言
→ 採算が取れないと社内で認識されている。 - 高レベルな電磁波による健康リスク
→ 国際基準の4万倍もの電磁波を浴びる可能性があり、発がん性が指摘されている。 - 東海道新幹線との共食い
→ 乗客が分散することで、両方の採算が悪化するリスクがある。 - 所要時間の効果が薄い
→ 乗換やアクセスの不便さから、実質的な時短効果は限定的。 - 建設費の大幅膨張の懸念
→ 9兆円とされている費用は、最終的に50兆円規模に膨らむ可能性。 - 電力消費が新幹線の40倍
→ 稼働には原発2基分の電力が必要という試算も。 - 談合・不正入札問題
→ 大手ゼネコン4社による談合が公正取引委員会により指摘されている。 - 南アルプスの自然破壊と水源問題
→ 地下トンネル掘削により大井川水系が枯渇する可能性。 - 無人運転による緊急時対応の不安
→ 火災や故障発生時に人間の判断が介在できない危険性。 - 燃えやすい素材の使用と安全基準違反
→ 鉄道安全法に反する軽量アルミ使用で、火災時の避難困難。
メディアが語らなくなった理由
動画内では「リニアの話題が急に取り上げられなくなった背景」についても触れられています。
- 大手メディアが経済界や政府の圧力を受けて報道を控えている可能性
- 巨大な利権構造が絡んでいる
- 国民の「無関心」や「忘却」が進行している
このような状況が、あえて「触れてはいけない話題」としてリニア計画を遠ざけている要因とも言えます。
リニアの本当の目的とは？
船瀬氏は「計画が実現しないことが前提で進んでいる」と推察し、最終的にはトンネルを高レベル放射性廃棄物の貯蔵庫として転用する意図があるのではないかとも主張しています（※これはあくまで憶測であり、公式情報ではありません）。
このような仮説に基づく意見も含めて、多角的な視点でリニア事業を見る必要があるでしょう。
リニア計画に対する世間の声
以下のような疑問や懸念が多く聞かれます：
- 本当に必要な公共事業なのか？
- 既存の新幹線で十分なのでは？
- 誰が責任を取るのか？
- 環境破壊や住民への影響は考慮されているか？
FAQ
Q1: リニアは本当に危険なんですか？
A1: 科学的根拠には議論の余地がありますが、電磁波や火災時の避難体制など、明確なリスクが指摘されています。
Q2: なぜJR東海はそれでも進めるのですか？
A2: 政府との関係や経済的圧力、国家プロジェクトとしての推進力が背景にあると考えられます。
Q3: リニアができると便利になるのでは？
A3: 一部のビジネス利用者にとっては利便性が向上する可能性がありますが、費用対効果や全体のバランスを考えると疑問視する声も多いです。
まとめ
リニアモーターカー計画は、未来の移動手段としての期待と裏腹に、多くの問題やリスクを抱えています。
- 採算性の欠如
- 環境破壊の可能性
- 健康リスクの無視
- 無人運転による安全性の問題
- 巨大利権と談合疑惑
これらを踏まえると、リニア計画は「単なる交通インフラ」ではなく、日本社会全体に影響を及ぼす重要課題であることがわかります。
今後この計画がどのような形で進行するのか、そして私たちがそれに対してどう向き合うかが問われているのです。
